2025年第一季度开yun体育网，出口量达21.4万辆，同比增长117.27%，在香港、新加坡、泰国、澳大利亚、巴西、意大利和英国等七个国度和地区登顶新动力汽车销量冠军，强势改写环球汽车产业口头。

在传统日系车永久主导的中国香港，比亚迪以高出30%的商场占有率成为全品牌销量冠军，季度销量达0.25万辆；在新加坡，比亚迪凭借右舵车型适配和渠谈确立，以20%的市占率高出丰田，旗下（丨）（国际定名Atto 3）更因价钱上风在COE Category A商场登顶纯电商场。

在泰国，比亚迪以2025年国际车展订单量10353辆反超丰田（9819辆），得胜窒碍日系车30年的把持。其位于罗勇府的工场在16个月内建成投产，创造了约1万个处事岗亭，成为中国汽车制造恶果与环球产能布局的代表。

在欧洲商场，比亚迪以其中枢本领迟缓绽放新动力细分商场。元PLUS凭借CTB电板车身一体化本领，搭载自主研发的刀片电板，共同助力比亚迪登顶意大利新动力商场销量；在英国，搭载第五代DM插混本领，3月即登上插混车型销量榜首，一季度销量0.93万辆，同比激增620%。当今比亚迪在英国12个中枢城市完成门店心事，品牌影响力稳步提高。

在南半球的澳大利亚，比亚迪以0.88万辆的销量登顶新动力销冠。其中BYD SHARK插混车型销量达到同级亚军两倍；而在巴西，比亚迪2025年一季度销量突破2万辆，问改动动力销冠，成为当地增长最快的汽车品牌，2024年全年销量达7.6万辆，排行跃升至第10位。

比亚迪是当今环球独一具备电板、电机、电控和车规级芯片垂直整合智商的整车企业，领有刀片电板、DM-i超等混动本领和e平台3.0等行业最先的电动化处治决议。2025年一季度，公司研发参预同比增长40%，并发布“兆瓦闪充”本领，单枪充电速率超行业水平30%、双枪更高达50%，为用户提供更高效的补能体验。

除本领输出外，比亚迪加速国际原土化布局。在东南亚商场，罗勇工场的投产变成区域辐照智商；在拉好意思商场，通过SHARK、等车型的腹地营销和售后集聚布局，比亚迪完了了品牌、服务和用户体验的全面心事；在欧洲，匈牙利工场将于2026年投产，年产能20万辆，将聚焦、仰望等高端品牌，径直对标欧洲传统豪华品牌。

更为遑急的是，比亚迪不啻于“卖居品”，还在股东行业规章制定。其泰国工场的车型不仅适应欧盟ECE认证圭臬，还通过东盟NCAP五星碰撞测试；在巴西，比亚迪的充电圭臬已被纳入当地法律评释体系，符号着中国本领完了从“输出居品”到“主导圭臬”的跃迁。

比亚迪调处列国商场需求，构建“纯电+插混”双线居品矩阵，并通过精确订价完了对传统品牌的“降维打击”。在澳大利亚，EV获取《Drive》杂志“5万澳元以下最好电动车”奖项；在英国，宋PLUS DM-i以19.98万英镑（约合东谈主民币180万元）的订价，比同级竞品低约20%；在新加坡，元PLUS以16.8万新元（约合东谈主民币85万元）成为中产家庭首选，性价比上风彰着。

在环球多国取得销量突破的背后，是中国汽车从居品出海到品牌出海的全面跃升。2025年，比亚迪将环球销量指标设定为550万辆，其中国际销量占比将达15%。