南皆讯 12月16日欧洲杯体育，“大江大海大期间——江门市江海区建区30周年档案展”在龙溪湖阅读中心负责开展，这次展览本体详确丰富，展区布局匠心独运，精选了开阔具有代表性的相片、报刊、票证和什物等展品，纯真展示了江海区从一派农田郊区蝶变为当代化城区的壮丽经由。  

为了让更多的东谈主了解江海、走进江海，南边皆市报后续将依托江海区建区30周年档案展的丰富展品，通过精采的贵寓整合与对亲历者的采访，揭秘并共享江海发展经由中那些鲜为东谈主知的动东谈主故事。当今，江海区正在开展“江海地名 群众搜集”行径。本期，就让咱们一同走进外海大桥，凝听它的 “威水史” 传闻篇章。

外海大桥名堂选址位于西江卑劣，横跨江门市江海区外海镇与中山市古镇镇之间的江面上，距离原江门至珠海公路的外海渡口以南约1000米处。

在诞生外海大桥之前，江门、中山两岸东谈主民的战役同样依靠的是外海渡口，那时外海渡口是江门及海南、湛江、茂名等地区，通往珠海、澳门的必经之路，但由于车辆候渡技能长，每逢台风、大雾天气还要停渡，对内、社来去和经济影响很是大。

1983年，刚从顺德调入江门任市委文书的黎子流，一次从江门回顺德，他整整花了8个小时，仅过江就拖拉了好几个小时。他认为，再不翻开江门和外界的通谈，江门就莫得东谈主再来了。于是，诞生一座横跨西江大桥的筹画初始在他脑子里酝酿。

但那时的江门百业待兴，修建一座跨江大桥是一件耗资雄壮的工程。1984年，他作念了一个独创，与一家外资建筑商息争，借债2500万好意思元建桥。为了还清借债，有益刊行反璧券。

1986年8月9日，外海大桥举行工程奠基典礼，省市指点及港澳闻明东谈主士霍英东、马万祺等嘉宾皆插足庆典。

1988年5月1日，外海大桥负责通车，大桥诞生创造了国内同类桥梁诞生的最快速率，比预定工期提前了4个月，同期它亦然那时广东省内已建成的最大公路桥梁。1988年6月13日，《东谈主民日报》头版头条报谈外海大桥通车情况。第二年，1989年，市区至外海大桥桥头的一级沥青公路也建成通车，全长6.88公里，江海路雏形初现。

十年后，在这座桥上还献艺一场惊魂动魄的“捏捕大片”。1998年1月25日，“世纪贼王”张子强在外海大桥检查站被大陆窥伺捏获。

江海区建区30周年档案展展出的香港黑社会犯警集团头目张子强在江海就逮相片。

如今的外海大桥，早已成为中山、江门两地住户日常通勤的必经之路。它便民利民，让两岸东谈主民的同样愈加方便。网友周简洁曾在“馨缘小屋”中提到：“对我而言，2010年开年第一个好音讯即是珠中江三市车辆年票互认，粤T过外海大桥再无用交费了。在这之前，中山车过桥一个单程就要10块钱。因为我平常有些穿水晶的手工活，偶尔会忙不外来，需要发到江门找东谈主加工，每送取一次，无端就得多花20块。偶然候漏件，还得跑两趟，那即是40元。”

12月16日，在江海区建区30周年档案展现场，江海区首个“宇宙干事程序”、江门市恒健药业有限公司副总司理冯淡开屡次提到外海大桥，他说：“总结江海区建区30周年，外海大桥的建成令我大为轰动。因为我是中山东谈主，畴昔来江门皆需要搭渡船，自从有了外海大桥，45分钟就不错回到家了，十分方便。”

本日除外海大桥，跨江越海，鼓舞江海融湾融深，加强江海区东西向对社交通快速有关，卓著是深中通谈通车以来，让珠江口东西两岸的“深莞惠”与“珠中江”两大城市群蓦的拉近，大湾区“1小时交通圈”成为推行。如今，越来越多的投资者将眼神投向江海，助力江海高质料发展。

采写、整理：南皆记者 严亮 通信员 江海区民政局欧洲杯体育