亚马逊发言东谈主证实，上月该公司在瓦胡岛（Oahu）推出包裹次日达管事开云(中国)kaiyun网页版登录入口，这一打破收获于新增的一回夜深航班 —— 该航班延伸了耗尽者的下单截止本领。

　　据夏威夷民众播送电台（Hawai’i Public Radio）报谈，亚马逊（纳斯达克股票代码：AMZN）一年多前就在火奴鲁鲁（Honolulu）开设了一个配送站，那时通过其私东谈主货运航空公司的两架宽体客机，每天从好意思邦原土向夏威夷输送两批包裹。放置现在，该公司已配送的 350 万个包裹中，大部分齐需要至少两天才智投递耗尽者手中。近期，亚马逊新增了一回从好意思邦原土较晚起程的航班，这使得该公司大约延伸出港包裹的装载截止本领，同期仍能终了次日达的甘愿。

　　现在使用的空客 A330-300 飞机，在参预亚马逊运营前均由客机改装为货机，且由阿拉斯加航空公司崇拜运营。领先，夏威夷航空公司（Hawaiian Airlines）握有撑握亚马逊航空网络的合同，但该公司于客岁被阿拉斯加航空公司收购。本周，这两家航空公司获取了好意思国联邦航空管制局（Federal Aviation Administration）颁发的单一运营许可证，这一许可将有助于整合两家公司的培训体系、计策轨制、操作过程及相关手册。值得留意的是，亚马逊本人并未获取运营飞机的天资。

　　凭证在线航班跟踪数据，有多座机场为火奴鲁鲁的货运航班提供撑握，包括位于加利福尼亚州的多个基地，以及亚马逊位于辛辛那提 - 北肯塔基国外机场（Cincinnati-Northern Kentucky International Airport）的主要重要。

　　亚马逊当地一位管制东谈主员向媒体透露，火奴鲁鲁配送站运营首年的事迹超出预期，且次日达管事的拓展速率也快于领先设念念。

　　与此同期，据当地电视台 KHON2 9 月报谈，亚马逊开展批发航空货运业务已满一年 —— 该业务向第三方货运商出售剩余空运运力，现在每周能在 12 小时内将数千份毛伊岛金菠萝（Maui Gold pineapples）从夏威夷州运往好意思邦原土。亚马逊航空航班上提供的剩余运力，大多来自复返物流重要的回程航班：由于亚马逊运营的是单向 B2C（企业抵耗尽者）包裹输送网络，这些回程航班频繁险些是空舱现象。

　　本年 7 月，韩国客运航空公司易斯达航空（Air Premia）与亚马逊航空货运（Amazon Air Cargo）签署了一项输送管事契约。凭证契约，易斯达航空需在火奴鲁鲁机场将腹舱货色转运给亚马逊，再由亚马逊将货色运往好意思邦原土。这些货色抵达好意思国重要后，将通过亚马逊航空采汇注转至包括亚特兰大（Atlanta）和休斯顿（Houston）在内的 45 座城市。

　　此外，亚马逊航空货运还提供赶赴哥伦比亚（Columbia）和多米尼加共和国（Dominican Republic）的管事。哥伦比亚客运航空公司阿维安卡航空（Avianca）旗下的货运部门阿维安卡货运（Avianca Cargo），正通过亚马逊复返好意思国的航班预订货运仓位。

　　考艾岛新仓库规划

　　另据《火奴鲁鲁公民报》（Honolulu Civil Beat）报谈，在相关动态方面，亚马逊似乎正鼓励在夏威夷另一岛屿考艾岛（Kaua‘i）建造配送中心的规划。

　　一家房地产开采公司规划收购利胡埃（Līhuʻe）地区一块面积为 14.6 英亩（约 5.91 万正常米）的地皮，在策动中的生意园区内开采一座面积达 4.2 万正常英尺（约 3902 正常米）的仓库。

　　崇拜该仓库项规划房地产公司是总部位于凤凰城的 BH DevCo，该公司专长于大型电商配送范例的开采，曾在拉斯维加斯（Las Vegas）、新墨西哥州（New Mexico）和俄勒冈州（Oregon）为亚马逊建造过仓库。

　　报谈指出，提交给考艾岛地方县的名目文献中并未说起亚马逊，但包含了亚马逊迥殊的运营细节；且多名了解该项规划音讯东谈主士证实，亚马逊即是该仓库的最终使用方。不外，亚马逊发言东谈主既未证实、也未否定该公司正在鼓励这一范例的开采。

　　康涅狄格州践约中心

　　据康涅狄格州（Connecticut）最大生意组织 —— 康涅狄格州生意与工业协会（CBIA）的一篇博客著述报谈，在沉以外的好意思国东部，亚马逊上周已为该州一座面积达 320 万正常英尺（约 297.3 万正常米）的践约中心举行了奠基庆典。

　　该践约中心全面投产后，逐日可处理 80 万个包裹，且将成为亚马逊在康涅狄格州的第七座践约中心或分拣中心。

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背负裁剪：郭明煜 开云(中国)kaiyun网页版登录入口