经济参考报记者 袁小康开云体育(中国)官方网站

中国汽车产业正迈向边界化与价值化的新阶段。2025年，面对人人产业链重构与贸易环境变化的压力，中国汽车产业展现出权贵的韧性与活力，多项中枢主义创下历史新高。与此同期，产业发展的内在结构与增长逻辑发生了根人性篡改，电动化转型升级参加稳步发展阶段，智能化竞逐全面张开，自主品牌竞争力权贵增强。

中国汽车工业协会数据表示，2025年中国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，连接第17年位居人人首位。边界冲破的背后，是增长能源的结构性疗养。其中，新能源汽车成为中枢驱能源，全年产销均超1600万辆，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，单月国内销量占比连接冲破50%。与电动化程度深度绑定的是中国品牌的全面崛起。2025年，中国品牌乘用车销量达2093.6万辆，市集份额强势攀升至69.5%。

中国汽车工业协会副布告长陈士华默示，新能源汽车市集的发展端倪与中国品牌汽车的快速崛起高度一致，这成绩于中国车企在智能电动赛谈上的先发上风和全产业链的协同效应。

2026年，中国汽车市集将在“稳量提质”的主基调下脱手。中国汽车工业协会预测表示，汽车总销量测度约为3475万辆，同比增长约1%，其中新能源汽车销量将达1900万辆。增长的能源引擎，正从过往依赖强战术刺激，转向依靠内生翻新、结构优化与质料普及。

战术组合拳为产业转向提供了昭着的顶层筹办。陈士华指出，中央经济责任会议提倡的“稳中求进、提质增效”总道路，与“两新”战术的安适有序连络，共同筑牢了产业发展的根基。与此同期，国度层面开释出热烈信号，遵循处分“内卷式”竞争、指令模范市集圭表。

车百会理事长张永伟默示，国内汽车市集精良参加“高销量、低增长”的熟练发展周期。行业共鸣在于，保合手遥远安适增长成为要津。同期，张永伟指出，相较于销量浸透率，新能源汽车保有量占比是测度转型深度更要津的主义。该数据在2025年已超10%，测度2026年将升至15%，这将系统性驱动能源采集、补能基础措施及后市集行状的全面变革。

在国际市集，中国汽车产业正阅历从“数目冲破”到“体系深耕”的新发展阶段。张永伟指出，将来增长将依赖于“整车凯旋出口”与“土产货化坐褥”双轮驱动，以及“供应链、中枢技艺、行状体系”协同出海的生态化开垦。同期，市集合构也在重塑，东盟、中东等市集正成为增长新引擎，这条件中国车企必须具备高度的活泼性，针对不同区域奉行互异化的居品、研发和坐褥策略，实在完结从“走出去”到“走进去”的杰出。

2026年将是智能网联技艺边界化普及与跨界交融的要津一年。张永伟觉得，智能汽车、具身机器东谈主与低空经济三大产业，基于同源AI技艺底座和高度重合的供应链，正加快交融。2026年，这种交融将从“试水”参加“深度交融”阶段。整车企业可凭借系统集成能力向机器东谈主、低空领域拓展；激光雷达、芯片等供应链企业则能变成“一双多”的业务布局。这场交融不仅催生新址品形态，更将重塑产业生态与生意模式，条件企业具备跨界整合与协同翻新能力。

面对复杂的国表里环境，中国汽车产业的可合手续发展，既需要更高水平的对外绽放与人人化运营，也离不建国内产业生态的协同翻新与根基巩固。陈士华默示，需放胆发展汽车行状破钞，鼓动汽车与个性化生存形状深度交融，开释汽车改装、汽车文化等后市集后劲。

2025年，中国汽车产业得手杰出边界延迟阶段，参加以结构升级、技艺翻新和人人运营为中枢的高质料发展新周期。预测2026年及所有这个词“十五五”，众人默示，中国汽车产业发展正处于要津节点，产业濒临“高基数、低增长”的常态挑战与愈加复杂的国际环境，将来必须以科技翻新为中枢驱能源，以健康产业生态保险可合手续发展，以高水平对外绽放取得人人市集。同期，中国汽车产业的这场深刻转型，不仅是产业本人的升级，更是中国制造业向高端化、智能化跃迁的缩影，其程度与后果，将对人人汽车产业形式产生深刻影响。

（实习生曹想皆对本文亦有孝顺）开云体育(中国)官方网站