3月3日-4日，广汽本田P7车型在广汽本田汽车盘考设立有限公司测试地方，开展时刻体验日当作，以八大场景与深度、专科的实地测试，全主见展示新车“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”八大价值，再行界说驾驶乐趣。但愿媒体敦厚基于P7车型的上风居品力进行创作，强化公众关于P7新驾趣不雅、高价值感的领略，产出强不雅点性、强收罗化的本色。

广汽本田P7车型的出身，以“豪华、操控、安全”的极致平衡，冲破豪华纯电试验中的“不成能三角”，以“不同”的造车理念谈判最优解，带来“不晕、不累、不卡、不悬、不怕、不慌、不糙”七重Buff重迭，再行界说电动时间新驾趣。

广汽本田P7的设立意见为：势如破竹。以Razor edge“矛头毕露”为盘算推算说话，提供厉害的造型盘算推算。并吞侧车身前后的线条，进一步杰出了抽象的历害感，达到一气呵成的SUV比例姿态。搭载先进数字时刻，带来愉悦感和招待感，况兼领有唯一无二的纯电SUV性能弘扬。

在空间的应用上，P7传承了Honda的MM理念，对东谈主使用的空间作念出最极致的优化。P7打造唯一无二的空间诈欺，把每一毫米齐用到刀刃上。领有同级特出的得房率85.8%（长宽高分裂为4750*1930*1625mm 轴距2930mm），为用户提供了“新时间的颜值实用主义”，乘坐更昂然，储物更便利。况兼，广汽本田P7构建了一套完善、且实用的智能座舱，通过高清双屏交互、Honda Connect4.0智能AI语音助手、车机互联等，提供更安全、方便、东谈主性化的智能出行新体验。

三电系统方面，P7采双电机四驱曩昔150kW+后200kW的电机组合，峰值扭矩分裂为350N·m、420 N·m，百公里加快4.6秒。应用宁德时间+Honda高圭臬定制的90度高能量密度三元锂大电板，集中智能热惩处时刻，完毕出色的低温耐受性，无惧严寒/高海拔，续航结识不缩水，远程驾驶更有信心。

热泵空调（Heat Pump AC）智能热惩处系统：应用热泵空调（Heat Pump AC）智能热惩处系统，提高续航里程。低温环境下，电板加热时刻运转，加快电板预热到17°，提上下温充电速率。章程工况下，常温充电达成率100%，即电板可在旧例环境下有余原意官方续航测试圭臬。而在低温（-7℃）环境下，续航里程可提高5%。即便在-30℃的极寒环境下，仍能保抓86.8%以上的容量，确保续航与能源的结识性。

从Honda严苛智造圭臬，到Honda全国启程点进的纯电工场，广汽本田永久坚抓“科技更变，匠心质造”，为用户提供高品性、更可靠的高端驾驶体验。广汽本田P7是否能再行界说新能源时间汽车圭臬，值得你我密切期待。