先说论断：唱点反调，年青东谈主第一辆车开云体育(中国)官方网站，不提议买小米SU7（也不提议同类高性能车），太快了，把抓不住。

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我一直以来齐不提议纯家用代步用途买特斯拉Model 3，原因是加快快得太离谱（不同成立百公里加快3.4-5.6秒），深广驾驶用不上，安全隐患高（特斯拉车险贵的一个蹙迫原因是脱险率高）。自后堪称“不造慢车”的特斯拉也终于推出了更“慢”更“家用”的6.1秒版块Model 3，但关于平庸东谈主如故严重能源弥散。

自己定位即是四门跑车的SU7，百公里加快手艺高配2.78秒、低配5.7秒，比Model3更快一截，我相通不提议一般东谈主买来现代步家用车，年青外行更不提议！

就拿最“慢”的SU7 PRO版来说，后驱299匹马力，5.7秒加快，这是什么水平？加快能虐路上绝大部分50万以下的油车，在电车里也很快的一档。

出了名“马力很大，车头太重”，但在各大赛场虐保时捷良马M的东洋战神GTR-R32，原厂也只是280匹马力，百公里加快5.6秒。而SU7的低配能源就有5.7秒实力，SU7 MAX版的2.78秒，单论加快不错秒过去的战神R32。莫得流程高性能车驾驶培训的年青东谈主，开这样的性能猛兽十分危急！！！

在油车时期，这样的性能怪兽又难开又危急，况且还很贵，没几个平庸东谈主会买。咫尺电车武备竞赛，把能源的价钱打下来了，平庸东谈主也买得起性能怪兽，但价钱打折，危急进度不会打折。

▼ 头翰墨D“爸，我要买GTR”的名时局。阿树他爸答允给他买疾驰+劳力士，也不肯意买GTR。

不信的，我方去试驾踩深点油门望望，那加快别说年青外行，许多老司机齐遭不住。

我意志的不少有钱东谈主父母果然是这样干的，给孩子买的第一辆车齐会偏向主流非高性能车款。再过几年孩子大了，手上有钱了，也轮不到父母作念主了。但这手艺他们仍是开过几年车，蕴蓄了训导，通常也更熟悉少许。

可能咱们学不了有钱东谈主赚那么多钱，但起码不错学他们帮忙后代。

好意思国IIHS（好意思国公路安全保障协会）认为年青外行是风险最高的司机群体，刚达到驾驶年事的外行事故率是驾车4年后的3倍，而高性能车会进一步培育事故率和事故伤一火进度。

▼ 毕竟少吝啬盛

IIHS给年青东谈主的驾驶提议是不要买跑车和高性能车，也要避让主流车款的高配能源版块，原因是会示意和迷惑年青东谈主强烈驾驶和超速。[1]

好意思国《耗尽者讲演》的提议是百公里加快收货在8-11秒之间相比安全[2]，不至于太快迷惑年青东谈主超速，也不会太慢让超车和加快并谈莫得信心。你看中的想域（8.5秒）卡罗拉双擎（约11秒）RAV4混动（8秒）齐在这个边界内。

勾搭国内新能源车越来越快的情况，恰当放宽到百公里加快7秒开云体育(中国)官方网站，也如故不错收受的。只好不是盯着特斯拉，小米这些专作念高性能的品牌，新能源车“相比慢”和安全的选用也许多。